被忽视的“国民级”SUV, 从近10万降到6万多, 还要啥丰田锋兰达?

长安CS35 PLUS作为长安汽车在小型SUV市场的拳头产品，凭借亲民的价格、可靠的动力系统以及丰富的配置，成为6-10万级市场的热门选择。2023款1.4T畅享版豪华型官方指导价9.39万元，但2025年市场终端优惠后包牌价仅6.48万，性价比优势极为突出。相比同价位的合资车型如丰田锋兰达（优惠后仍需8.98万起），CS35 PLUS在动力、智能化配置和舒适性方面表现更优，成为预算有限但追求高质价比消费者的理想选择。

CS35 PLUS采用长安家族最新的设计语言，星际翼动前脸搭配贯穿式LED灯带，视觉效果比老款更加年轻动感。车身侧面线条流畅，18英寸刀锋轮毂增添运动气息，而尾部贯穿式尾灯则提升了夜间辨识度。虽然定位小型SUV，但4335mm的车长和2600mm的轴距在同级别中属于中上水平，实际乘坐空间优于本田XR-V等合资竞品。不过，部分车主反馈后轮缺少内衬，雨天行驶时泥水容易溅到车门，需自行加装挡泥板或内衬改善。

车内采用双联屏设计（10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表），搭配电子挡把，科技氛围不错。车机系统支持语音控制，但低配车型采用4G芯片，运行流畅度一般，高配版本体验更佳。配置方面，豪华型提供无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车影像等实用功能，但相比尊贵型缺少全景天窗、电动尾门和L2级驾驶辅助。储物空间设计合理，门板可放置两瓶水，中控台下方设有手机无线充电槽，但后备厢容积仅340L，相比锋兰达的438L稍显局促。

CS35 PLUS搭载蓝鲸NE 1.4T发动机（160马力，260N·m），匹配7速湿式双离合变速箱，动力参数优于锋兰达的2.0L自吸（171马力，205N·m），但实际驾驶中，双离合变速箱在低速（2-3挡）时顿挫感较明显，尤其是冷车启动阶段。

不过，一旦转速超过2000转，动力输出变得顺畅，城市超车轻松。底盘调校偏舒适，后悬采用扭力梁结构，过减速带时滤震表现一般，高速过弯侧倾较明显。NVH控制中规中矩，80km/h以上胎噪和风噪较为明显，建议后期加装隔音材料改善。

1.4T版本WLTC综合油耗6.8L/100km，实际城市路况约8-9L，高速巡航可降至6.5L左右，相比锋兰达的6.2L（WLTC）略高，但考虑到更强的动力表现，仍属合理范围。部分车主反馈表显油耗与实际存在偏差，建议以实际加油量计算为准。值得一提的是，CS35 PLUS的保养周期较短（5000公里/次），小保养费用约600元，略高于哈弗H6等竞品。

在6-8万价位，CS35 PLUS的主要竞品包括吉利缤越COOL、捷达VS5等。相比缤越COOL的1.5T（181马力），CS35 PLUS动力稍弱但平顺性更好；对比捷达VS5（EA211 1.4T+爱信6AT），长安在配置和内饰质感上占优，但大众系的机械素质更稳定。若预算稍宽裕，可考虑加1万上尊贵型，增加全景影像、电动尾门等实用配置。

综合来看，CS35 PLUS是一款适合城市通勤、预算有限的家庭用户的务实选择。尽管存在低速顿挫、隔音一般等短板，但超低的入手门槛、丰富的配置以及可靠的动力系统，使其成为小型SUV市场的“隐形冠军”。对于追求品牌溢价的消费者，锋兰达或许更有吸引力；但若注重性价比和配置丰富度，CS35 PLUS无疑是更理性的选择。