重磅新规! 事关每一位车主, 2026年起禁止默认单踏板刹停

2026新车制动新规:禁止单踏板默认刹停 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧版本新增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。 广汽菲克正式宣告破产 广汽菲克管理人发布广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）破产清算案进展情况通报。通报称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。长沙中院认为，根据广汽菲克公司的负债情况、审计报告、资产评估报告等，广汽菲克不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，宣告广汽菲克破产。针对广汽菲克宣告破产，广汽集团方面表示，本次公告事项是法院及破产管理人依法依规推进破产程序的正常工作安排，广汽集团将一如既往的尊重并支持法院及破产管理人的工作。 四部门发文推进大功率充电设施建设 国家发展改革委办公厅等四部门发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。通知提出，新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施得到进一步普及。通知提出要加强大功率充电设施专项规划统筹，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。 长安汽车金融第一大股东变更完成 长安汽车发布公告，长安汽车金融有限公司完成工商变更备案登记，并取得重庆市市场监督管理局换发的《营业执照》。变更完成后，公司持有长安汽车金融48.66%股权，晋升为其第一大股东；中国兵装集团保持30.37%的股比不变，退为第二大股东；兵装集团财务公司持股20.97%，仍为第三大股东；渝富资本则彻底退出。资料显示，长安汽车金融成立于2012年8月13日,主要为汽车经销商及机构和个人消费者提供汽车金融贷款服务，主要服务于兵装集团下属汽车产业各品牌，包括长安品牌、深蓝汽车、阿维塔、长安福特、长安马自达等。 商务部:将加强对二手车出口工作指导 商务部举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。 保时捷上半年全球销量同比下滑6% 保时捷披露今年上半年在全球销量146391辆，同比下滑6%。在中国市场，同比下滑28%；在其最大的市场北美，销量增长10%。保时捷在一份声明中表示：“这一增长主要是由于市场上的产品供应量增加，以及今年上半年进口关税增加带来的价格保护。”保时捷补充称，在今年上半年月交付的汽车中，有36%是电动汽车，比去年增加了14.5%。 蔚来江淮合资公司拟解散注销 国家企业信用信息公示系统显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。市场分析认为，随着蔚来实现独立生产，该公司的代工合作模式不再适用，因此双方决定解散。据悉，蔚来与江淮汽车的合作始于2016年，蔚来旗下车型由江淮汽车代工生产。2023年末，蔚来收购了江淮的第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，获得了造车资质，因此不再需要代工合作模式造车，合资公司决议解散也在情理之中。