三电机762马力+无人机系统, 腾势N8L定档明年二季度!

2026年第二季度，腾势N8L将正式登陆市场。作为比亚迪旗下高端品牌的最新力作，这款大型SUV凭借5200/1999/1820mm的车身尺寸和3075mm轴距，稳稳卡位六座豪华阵营。

虽比兄弟车型N9略小一圈，却精准切入家庭用户最敏感的“够大却不臃肿”的黄金分割点——短了的58mm车长和50mm轴距，反而成就了都市穿梭的灵活底气。

这不是一台普通的插混SUV。掀开机盖，下面藏着一套堪称狂暴的动力组合：2.0T发动机与三电机协同作战，综合输出高达762马力。前电机200kW、后双电机各180kW的布局，让百公里加速轻松闯入3秒俱乐部。

而WLTC馈电油耗仅6.95L/100km的数据，彻底撕碎了“性能与节能不可兼得”的旧标签。一脚电门下去，推背感汹涌而至；日常通勤，又静如深海——这种分裂又统一的驾驶人格，正是新能源时代最性感的宣言。

科技武装到了牙齿。拉开车门，三屏架构（主驾屏、副驾娱乐屏、悬浮中控屏）与HUD抬头显示组成信息矩阵，全新两辐式方向盘则悄悄透露着对传统的革新决心。

车顶的激光雷达默默旋转，背后是“天神之眼”高阶智驾系统的算力在奔流。而真正点燃科技爱好者热情的，是可选装的无人机版本——灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统支持100W快充，让每一次出行都自带“天空之眼”。这已不仅是代步工具，更是移动的科技终端。

方盒子造型延续了腾势家族的设计语言，但细节处尽显锋芒。双层日行灯上半部比N9更显狭长，下部竖置灯组如利刃出鞘。隐藏式门把手划过车身，最终收束于贯穿式双层尾灯，夜晚点亮时，这条光带将成为街道最强势的视觉主权宣告。

云辇系统与易三方技术平台的结合，则把驾乘体验推向新高度——既能在180km/h时速下稳过“死亡弯道”，也能借路面预瞄2.0功能温柔熨平井盖与减速带的颠簸。

当问界M8以37.8万元开启预售、理想L8稳守中产家庭阵地时，腾势N8L以35万元内的预期定价发起冲锋。

这个数字背后，是腾势对家庭旗舰市场的精准狙击：用三电机性能碾压传统豪华，以无人机科技超越新势力想象，最终回归到六座大空间的本真需求。从N9近期OTA新增雨雪防滑、UWB钥匙支持华为手机等动作来看，N8L上市时必然带着更成熟的智能体验入场。

家庭旗舰SUV的战争，从来不是尺寸的较量，而是对“品质生活”定义权的争夺。腾势N8L的入场，把战火引向了更高维度——当性能、空间与黑科技三位一体，我们究竟需要一辆怎样的车来承载全家的期待？

今日互动：35万级家庭旗舰SUV，你最看重什么？

支持派：三电机+无人机才是真香！科技即正义，传统油车该退场了

中间派：空间舒适与安全足矣，花哨功能不如成本用在刀刃上

反思派：六座SUV真是家庭刚需？多数场景五座已过剩