800公里稳如泰山VS200公里瘫软如泥! 开高速的耐力为何差距巨大?

讲个真人真事：可能很多人不相信，开车会上瘾的，我就是个例子。

刚拿驾照那会，就恨不得立即摸车，当时还没买车，要么开公司的车出去，要么借别人的车开，反正不开车就会手痒痒，看到车就想开。

下班后找个理由把公司的车开出去，就是逛一圈，俗称兜风，啥也没干，就是溜一圈，当时也是年轻，精力旺盛。

自己买了车之后，每天都会开车，住的地方离菜场只有1公里，离上班的地方只有2公里，开车去，从来不走路，也不骑电瓶车，我对电瓶车天生有恐惧感，总感觉不安全。

那个时候都是超短途，一次开一两公里就得熄火，一天熄火冷启动的次数都有七八次，尤其是夏天，空调还没冷，就到地方了，很多人说这样开车很伤车，但这样的开车习惯我用了八年，车还是好好的，后因为车小才换车了。

第一次上高速是拿驾照后一年多一点，买车的四个月后，当时还算是新手，而且车窗上贴着实习标，但我还是开上了高速，按法律规定是可以的，因为过了实习期。

当时是从工作地回老家，全程850公里，一个人开，第一次跑这么远的距离，然后我全程处于亢奋的状态，直到现在印象还深刻。

就是一点疲惫也没有，一点困意也没有，全程兴奋，精神也高度集中，虽然是夏天，车内开着空调，但是额头上满是汗，手心手背上也是汗，也许是紧张导致的。

如果不是中途要吃饭和上厕所，我感觉850公里可以一次性开到目的地，中间完全不带休息的，吃饭和上厕所一解决，立即上车走，没有休息过一分钟。

这一次的长途行驶我足足开了12个小时，一是因为首次上高速，不敢开太快，二是因为车载导航走了几次错路。

到了目的地后，一下车，我感觉那个腰不是自己的了，那个酸痛感不知道如何形容，感觉有点直不起来，过了几分钟后才好一点，坐在车上不觉得累，下了车之后腰半天直不起来，那个晚上一沾上枕头就睡着了，第二天精力就恢复了。

返程同样是全程精神高度集中，除了吃饭和上厕所也不休息，不过时间短了一点，用了10个小时，真不觉得累，只是腰有点不舒服，可能是长期坐着的原因。

所以你问为何有人开800公里长途高速没事，有人开200公里就要休息？原因有三个：

1、精力。

2、兴趣。

3、状态。

人与人是不同的，有的人精力充沛，有的人精力很差，这与年龄有关，但不是主要原因，我见过四五十岁精力特别好的人，一口气开七八百公里不带休息的，但是他必须要在开车的时候吃东西。

年轻人精力相对来说好一点，但不是人人如此，有些人年轻开车精力不集中，老走神，这样的不适合开长途。

开长途最大的问题是疲劳，有些人开车容易犯困，开不到2小时就要休息，精力不行，体力也跟不上，开车犯困是最危险的，我也曾经有过一次，在高速上开车差点睡着了，方向偏了一下，本能地摆过来了。

从那以后，绝对不硬撑，该到服务区休息，一定休息，这是控制不了的。

我开车有时候会精力充沛，有时候会疲劳，有时候一口气开上千公里，中间只有吃饭和上厕所，不休息，有时候开几百公里就犯困，必须休息，这是状态问题。

十年前，我开车基本上不休息，就像我第一次上高速那样，全程亢奋，因为我喜欢开车，真有喜欢开车的人，别不信，方向盘一在手，就感觉天下都是自己的。

有人把开车当成兴趣，有人把开车当成生活，有人把开车当成职业，甚至还有人讨厌开车，自己有车不愿意开。

你如果把开车当成兴趣，一口气跑800公里是没有问题的，如果你这讨厌开车，开不了200公里就要休息。

不过从法律的角度来看，连续行驶400公里或者4个小时，必须体息，不管是谁，不管开什么车都是这样，是强制性的，就是为了安全。

我现在开车差不多就是4个小时到服务区去一次，有可能是休息，有可能是不休息，只是吃饭、加油、上厕所，完成这些后继续开车，这是状态不同导致的，就跟运动员在比赛一样，不在状态，开车就容易犯困。

也别羡慕能一次性开800公里的人，现在法律都不允许你不休息一次性开这么多，所以没有意义，最好的办法就是这样：每开4小时就进服务区，不管休不休息，都要进，你不进，高速交警都会打电话来，我就收到过一次，刚刚超了一个小时，他们就知道了，也不知道怎么会盯着我。