2.0T+8AT, 百公里油耗6.94L, 这款合资B级车值得一看

现在汽车市场竞争越来越激烈了，每一款车型都在力争夺消费者的青睐。而且现在的消费者要求都很高，既要动力与空间，又要智能与性价比，对车型的综合实力提出了更高要求。

作为B级别车的代表之一长安福特蒙迪欧。带来了自己的新作那就是长安福特蒙迪欧2025款2.0T E - 混动运动版，以大马力、低油耗、高颜值、强智能的综合实力，打破传统美系车“油老虎”的老印象，重新定义中高级混动轿车的新标准。

接下来咱们就来聊聊这车究竟有什么本事，能在B级市场上打出自己的一片天。

外观方面，力量感十足，很有美式车风范

买车首先要看外观，看看合不合眼缘，不得不说新车的设计还真是很吸引眼球的。

新款的蒙迪欧的外观很有视觉冲击力，福特最新的家族式设计语言在它身上体现得淋漓尽致：2025款蒙迪欧采用了福特全新的“势能美学”理念，车头配备呼吸式3D鳞甲格栅，与贯穿式风刃灯带搭配。看上去很有科技感。

前脸有一张超大尺寸的 “大嘴” 进气格栅占据了前脸近 60% 的面积，搭配两侧犀利的 LED 日行灯，大灯不仅造型美观，功能还很丰富具有大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等丰富功能。

从正面看，大尺寸的大嘴式进气格栅搭配犀利的大灯组，“硬核”运动感扑面而来，充满了美式肌肉车的味道。

这种设计不仅帅气，而且十分实用，前脸的大面积格栅能为发动机舱提供更充足的进气量，尤其是在高速行驶或激烈驾驶时，能快速带走车辆热量，保障动力系统稳定工作。

接下来我们再来到车身的侧面。新车采用溜背造型。上扬的双腰线营造出蓄势待发的视觉效果 ，低趴的车身姿态与大尺寸厚壁轮胎相搭配，进一步强化了整车的运动属性。从车头延伸至车尾的流畅线条，不仅让整车看起来动感十足，还能有效降低风阻系数。

经实测，蒙迪欧的风阻系数为 0.29Cd，优于同级别多数日系车型（普遍在 0.30-0.32Cd）。风阻降低意味着行驶时受到的空气阻力更小，既能提升动力响应，也能在一定程度上降低油耗。

车尾的设计明显借鉴了福特 Mustang 的元素：贯穿式尾灯横向拉伸了视觉宽度，搭配底部双边共两出的排气装饰。将运动与时尚巧妙地结合起来。整体看蒙迪欧的设计充满力量与蓬勃的生机，车身线条优美，很受年轻人的喜爱。

空间上宽敞舒适，坐着蛮舒服

咱们买B级车主要就是图一个车身的尺寸要大一些，这样无论是开车还是坐车的都能更舒服。

说到车身尺寸方面，这可是蒙迪欧的强项了。这辆车的长宽高分别为4935mm1875mm1500mm 。轴距是2945mm在同级别中属于头部水平。相比蒙迪欧的轴距比某款同价位德系 B 级车（指导价 18.28 万元）长了近 100mm，这直接体现在后排腿部空间上 —— 身高 180cm 的乘客坐进去，腿部能留出近三拳的距离，即便长途乘坐也不会觉得局促。与同级别竞品车型相比，蒙迪欧的空间优势更是凸显。例如，它的轴距远超帕萨特的2871mm以及雅阁的2830mm 还有凯美瑞2825mm。对比帕萨特，蒙迪欧主驾位头部剩余约三指空间 ，腿部可活动空间多出半个拳头。

坐在车里这辆车的后排座椅不仅宽大，腿部的承托性也良好，剩余空间也十分充裕。主驾驶座椅支持10向电动调节 ，副驾驶座椅支持8向电动调节 ，主副驾座椅均配备电动腰托及加热、通风功能 ，无论是寒暑天气，都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。后排空间进一步增大，配备了后排空调出风口、USB/Type-C接口和后排中央扶手等 ，提升了后排乘客的舒适性与便利性。不愧是美式大沙发的代表。

而且后排地板接近于纯平水平，这点对于后排乘客很友好，不像某些德系品牌，在后排有高高的隆起，坐车的时候腿部空间很小，乘客并不舒服。

动力：马力够大开着爽还省油

咱们再来聊聊动力这车的动力水平，大家知道美系车一直是大马力的代言人，在日常行驶证，大马力的车开起来确实更从容也更舒服。比如超车或者紧急避险的情况，都需要充沛的动力储备才能化险为夷，这一点很多老司机都深有体会，无需多言。

这台蒙迪欧的发动机动力充沛。采用了2.0T EcoBoost 发动机 + 8AT 变速箱的组合，拥有254 马力、393N・m，零百加速 6.5 秒。实际试驾是也是很给力，在试驾路段都不敢深踩油门，稍不小心都会超速。红绿灯起步时，不需要深踩油门就能轻松冲出，推背感十足；高速超车时，变速箱能快速降挡（从 8 挡直接跳到 5 挡），动力随叫随到，超车信心很足。说真的体验过这种动力澎湃的感觉后，原来的旧车真的就不爱了。这就是大马力车的魅力啊。

为啥这辆车动力这么猛，跟销售小哥聊聊才知道。这辆的车的发动机的双涡流涡轮技术。这是这台发动机的核心技术。传统涡轮增压器只有一个涡管，废气进入时容易相互干扰，导致低速时涡轮响应慢（即 “涡轮迟滞”）。一般都会有几秒的延迟时间。这也是涡轮车的通病之一。

而这台双涡流涡轮发动机有两个独立涡管，分别连接不同的气缸，废气能更高效地推动涡轮转动，让发动机在 1500rpm 时就能爆发峰值扭矩。城市中开只要轻点油门就能获得足够的动力。

尤其良心的是这台车配备了 8AT 变速箱。相比某些日系车的 CVT 变速箱（承受扭矩有限，激烈驾驶易过热，急加速下干吼不走），或部分德系车的 7DCT（低速偶发顿挫），8AT 的优势在于 “兼容性”：低速时换挡平顺（液力变矩器缓冲效果好），高速时能通过多挡位降低发动机转速（比如 120km/h 巡航时，转速仅 2000rpm 左右），兼顾了平顺性与燃油经济性。而且AT变速箱皮实耐用，能够适应激烈驾驶情况，寿命也比较长。有经验的司机们一般都喜欢这种变速箱。

从数据上看蒙迪欧优势明显，这台发动机的零百加速6秒级，WLTC百公里油耗6.94L兼具燃油经济性，还能加92#油便宜实惠。

相比之下，迈腾2.0T高功率版(330TSI)最大功率137kW(186马力)，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速约7.7秒；即使是迈腾2.0T高功率版(380TSI)也仅提供162kW(220马力)，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速7.2秒左右。关键的是，蒙迪欧成交价相比也低1-1.5万啊，这不是又给咱们省钱不是。

除了燃油版车型，蒙迪欧还推出了大马力E混动版本 。该车型采用福特先进的福特智能动力分流技术 ，通过行星齿轮系统实时优化发动机与电机动力分配 ，使EcoBoost发动机始终运行在高效区间 ，配合高功率电机同时回收制动能量 ，实现高速低耗、低速纯电的精准工况匹配 ，其 WLTC 综合工况油耗低至 5.99L/100km，高速路况下的油耗更是低至 4.64L/100km，一箱油的续航里程可长达近千公里。

在城市综合工况下，蒙迪欧混动版的百公里油耗仅为5.5升左右 ，对于一款B级车来说，这样的油耗够低的吧。美式油老虎的帽子可以摘下来了。

智能化：配置实用，智驾水平高

新款蒙迪欧的智驾水平很高，配备了12.3英寸全液晶仪表与27英寸4K中控屏组成的1.1米超广域联屏，视觉清晰而且操作便捷。

车机系统方面，蒙迪欧搭载了SYNC+4.0智行互联系统，整合了百度生态，支持70+语义垂类语音指令，无论是控制导航、空调，还是订外卖，都能轻松搞定。相比之下，某日系B级车同配置版本（官方指导价19.58万元）的中控屏显得较小，且车机智能化程度不足，人机交互体验存在明显差距，而价格却更高。

蒙迪欧的 Co-Pilot360™系统包含 17 个子系统，核心功能如全速域自适应巡航、车道居中保持、AEB 自动紧急制动等，在日常驾驶中很实用。全速域自适应巡航能在 0-130km/h 速度内自动跟车，堵车时解放双脚；车道居中保持则能通过摄像头识别车道线，轻微调整方向盘让车辆保持在车道中间，在长途驾驶能减轻疲劳。

还有LKA车道保持辅助功能也很靠谱，能让车辆始终保持在车道内行驶，就算偶尔走神，也不用担心车辆跑偏。只需要手握方向盘就可以。

还有AEB 自动紧急制动是个 “保命” 配置，蒙迪欧的优势在于识别范围广 —— 不仅能识别车辆，还能识别行人、非机动车（比如横穿马路的自行车）。针对复杂的路况还是非常实用的。这辆车采用了 “毫米波雷达 + 视觉融合” 的方案：毫米波雷达负责探测距离和速度，摄像头负责识别物体类型，两者数据融合后，系统能更精准地判断是否需要刹车。相比之下，某款同价位日系 B 级车（指导价 17.88 万元）的 AEB 只能识别车辆，实用性打了折扣。

安全方面：钢筋铁骨打造安全车身

安全是汽车的重中之重，美系车很看重车辆的安全性，这辆蒙迪欧也同样如此。车身采用62%高强度钢，车身上采用了高强度笼型设计，在关键部位如A柱、B柱、门槛等进行了加强设计 。

从 A 柱到 C 柱，福特使用了 1700MPa 的马氏体钢 —— 这种钢材的强度相当于 “一平方厘米能承受 17 吨重量”，比普通高强度钢（500-1000MPa）强度高多了。相当于为车辆打造了一身钢筋铁骨，笼式车身就像一个钢铁城堡能很好地保护乘客们的安全。在中保研碰撞测试中，蒙迪欧的乘员舱保持完整，假人伤害值全优（G），安全车身有效地提升了车身的抗撞击能力，能够在碰撞时最大限度地保护车内乘客的安全。

在主动安全配置方面，蒙迪欧同样不含糊 ，配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等 。这些系统协同工作，能够在各种复杂路况下确保车辆的行驶稳定性和安全性。

此外，蒙迪欧还搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统 ，集成了自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、预碰撞预警、自动紧急制动等先进功能 ，进一步提升了行车安全。例如，当车辆检测到前方有碰撞危险时，预碰撞预警系统会及时发出警报提醒驾驶者采取制动措施，如果驾驶者未能及时响应，自动紧急制动系统会自动介入，避免或减轻碰撞事故的发生。

不得不说蒙迪欧很好地平衡了性能、智能、舒适与价格的优势，是B级车市场中不可忽视的“全能选手”。如果你正在考虑购买一款合资B级车，2025款蒙迪欧值得你多多考虑。