[小鲨帮选车]“最美”中型车, 售价才21.97万出头

外观方面，凯迪拉克新款ct4采用了家族式最新的设计语言，与ct5较为相似。盾型的前格栅配合其品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显出运动感。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，使得前脸的视觉效果更加霸气。侧面来看，新车同样采用了双外观的设计，其中运动版车型会采用黑色的车窗压条以及镀铬门把手，而豪华版车型则会采用镀铬的窗框饰板。尾部方面，新车的尾灯组造型立体、运动，与头灯相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775毫米。

内饰方面，国产版车型的内饰整体与海外版车型保持一致，新车采用了双色的内饰色调搭配，层次感分明。同时新车配备了悬浮式中控屏，并在其中集成了凯迪拉克cue移动互联系统，支持苹果carplay/百度carlife手机互联等功能。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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