10万级纯电SUV推荐! 这两款口碑不错, 性价比高, 适合家用

在新能源SUV越来越普及的今天，像我们这种普通工薪家庭，买车除了会看价格、品牌，更在意日常实用性和舒适体验。用十几万的预算买一辆纯电SUV，不仅希望外观有面子，智能配置跟得上潮流，空间更要足够宽敞，毕竟大多数车还是要为一家老小服务。前段时间陪朋友跑4S店，正好深入体验了深蓝S05和吉利银河E5这两款口碑和热度都不错的10万元级纯电SUV。两台车售价接近，定位类似，主打家用，所以不少人会在这两款之间反复纠结。今天就把真实看车、试坐、体验的感受和你们聊一聊，希望能帮到正准备买车的小伙伴们。

先说说外观，其实两台车一上来就给人很不一样的风格。深蓝S05属于那种走在年轻、科技路线的纯电SUV。前脸线条硬朗，分体式大灯和细节的“星际飞翼”造型，实际看上去很有未来感，尤其晚上灯光点亮后很抢眼。车身显得低趴运动，有点像小号轿跑SUV，侧面的溜背造型让整台车看着动感十足。实际摸一摸，前后轮眉和侧裙还用了比较粗壮的防擦黑塑料包围，既有点“越野范”，也让视觉重心更低。对比下来，银河E5就显得更“亲民”一些，整体轮廓更圆润，前脸风格简洁但不单调，前包围和大灯有点俏皮感，挺符合家用车的温和气质。侧面看银河E5，车顶也有溜背线条，腰线处理很清晰，这种设计不太挑年龄，年轻人、家里长辈看了都觉得顺眼。两车轮毂尺寸同为18英寸，不过深蓝S05选用60扁平比胎，银河E5是55，理论上前者舒适性会略好，后者视觉效果更饱满。

外观这部分，如果你希望有点张扬、想让外观直接和电车身份挂钩，深蓝S05明显更酷，适合年轻用户或者喜欢新颖设计的家庭。如果更喜欢圆润耐看、“不出格但显档次”的风格，银河E5会更对胃口。朋友一圈人里，20多岁的普遍喜欢深蓝S05那种科技感，30多岁带娃一族普遍觉得银河E5更温和不张扬。

走进车里，两台车的内饰风格也很有各自特色。深蓝S05的仪表台是环抱式布局，视觉上有层次感，软包面积很大，手能摸到的地方都是软的，甚至门板、扶手箱都是。方向盘做工很仔细，皮质柔软，握感厚实，三辐平底设计加一点金属点缀，科技味道挺足。实际坐进驾驶位，最吸睛的还是那块15.4英寸大中控屏，分辨率高，操作顺手。试用下来，车机的流畅度和UI逻辑比不少合资车都好，反应不拖沓，交互和手机很像，语音控制也很跟得上，不用动手点点点，直接说导航、听歌、开空调都能识别。还有一点细节，方向盘多功能按键用的是拨杆和滚轮，盲操作很方便，开车过程中调节音量、切换菜单都不分心。

银河E5的内饰也是偏简洁科技，方向盘做得更平一些，两侧功能区布局也很顺手。车内也是大量软包，金属和仿木纹装饰结合，看上去有点“北欧极简”的感觉。15.4英寸悬浮中控屏和10.2英寸仪表盘的组合，科技氛围也很到位，坐进来不会觉得落伍。车机系统用的是Flyme Auto，操作逻辑和安卓手机差不多，适应成本不高。试用语音助手，响应速度也挺快，功能不比深蓝S05少。实际日常用车，像手机映射、蓝牙、导航这些功能都挺顺畅，哪怕不太懂科技的家里长辈也能很快上手。相比之下，银河E5的中控台布局更规整，储物分区合理，主打一个“好用不累”。

座椅部分，两车前排都是皮质，包裹性和支撑都不错，长时间开车不会觉得累。深蓝S05的座椅偏运动一点，靠背和坐垫两侧包裹感更强，视觉上也更显档次，通风加热功能都有，长途或者夏天都蛮实用。银河E5的座椅更软和一些，填充厚度足，主副驾电动调节都有，后排坐起来比较宽裕，适合家里老人和小孩。体验下来，两车座椅都是同级优秀水平，看重舒适或科技都能找到对应需求。

说到空间，这对家用消费者来说绝对是刚需。深蓝S05的车身尺寸是4620/1900/1600mm，轴距2880mm，银河E5是4615/1901/1670mm，轴距2750mm。实际体验，车长和宽度两车差不多，高度银河E5更有优势，轴距则深蓝S05更长。身高175cm、体重75kg的朋友先在主驾驶调到合适位置，深蓝S05头部空间一拳半，银河E5是一拳多一点。后排腿部空间，两拳四指（S05）和两拳半（E5），银河E5因为高度更高，头部空间更宽裕一些，坐姿更舒展，带小孩用安全座椅、老人坐后排时舒适度都很不错。两车后排地板都接近纯平，三个人并排坐不挤，出门全家出动也不会鸡肋。

储物空间方面，深蓝S05有很独特的前后双备箱，前备箱159L，后备箱492L，总共651L。我们实际试过，前备箱可以装下婴儿推车、工具箱、运动包，后备箱口径宽、内部平整，出远门时行李箱、野餐桌、烧烤架都能轻松带上。后排还能纯平放倒，装大件时很方便。银河E5的后备箱是461L，虽然没有前备箱，但空间也很规整，日常生活用品、婴儿车、几个行李箱都没问题，后备箱开口很大，拿取东西也顺手。对比下来，深蓝S05的储物能力优势更明显，尤其适合喜欢自驾游、野餐、露营的家庭。如果平时家里用车条件有限、更多日常通勤和购物，银河E5也完全能满足需求。

再说加速和动力表现。深蓝S05是后置电机，175kW功率，320N·m扭矩，这个账面数据在同价位纯电SUV里确实挺亮眼的。实际开起来，最直观的感觉就是起步特别轻快，电门踩下去几乎没有迟疑，推背感很直接，特别是在红绿灯起步抢道或者需要迅速超车时，这种动力随叫随到的感觉让人挺有安全感。尤其是后驱布局，虽然大多数人未必天天飙车，但偶尔需要“撒欢”或者快速变道超车，深蓝S05的底气明显更足。日常市区通勤，动力输出很线性，不会一脚下去就窜得让人慌。上高速的时候，深蓝S05再加速能力也在线，120km/h以后再深踩电门，超车依然果断，不拖沓，哪怕是带着全家人满载行李跑长途，也不会觉得动力被吃掉。整体驾驶下来，深蓝S05既适合喜欢偶尔“激情一下”的年轻人，也兼顾了日常通勤的平顺。

吉利银河E5的动力参数是160kW，320N·m，同样是这个级别非常够用的水平。虽然功率比深蓝S05略小，但实际开起来，城市路况的动力差别不是很明显。银河E5的加速更温和一点，调校上偏舒适，电门响应也很快，但没有深蓝那种推背感那么强烈。对于家里有老人孩子的用户，这种“顺顺的”加速其实更容易让后排乘客舒服。日常超车、并线、爬坡都不费劲，不会让人有“电动车动力虚标”的担忧。再加上银河E5的车重比深蓝S05轻一些，所以零百加速官方给的成绩也很不错。高速巡航时，银河E5的再加速能力稍弱于深蓝S05，但稳重感很好，底盘没有发飘的现象。整体驾驶体验上，银河E5更偏向家庭舒适，但你偶尔想要动力激情，也能给到你足够的底气。

底盘和驾控方面，两台车风格不太一样。深蓝S05的底盘用的是前双叉臂、后五连杆独立悬挂，这套配置常见于更高端车型。实际过弯和高速变道时，底盘支撑性很好，车身侧倾抑制得很到位。哪怕在山路或者连续弯道多的路段，方向盘随动精准，开起来有点像开后驱运动轿车的感觉。平时城市用车遇到减速带、小坑洼，底盘整体感很强，震动处理得比较柔和。银河E5则采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调校更偏舒适。过坑洼时，底盘滤震更柔和，车内乘坐感受很舒服。日常家用，老人和小孩坐在后排不会觉得颠簸，特别适合家庭出行。如果你追求更运动的驾控乐趣，深蓝S05会让你更有参与感。如果家人舒适优先，银河E5的柔和底盘更适合。

再说说充电体验，这是很多纯电车主最关心的实际问题。深蓝S05配备的是3C高倍率快充，实测30%-80%电量差不多15-20分钟能充好。平时出门逛商场、吃顿饭，顺手就能补满一大截。银河E5的快充倍率稍低一点，30%-80%需要20-25分钟。虽然时间上差距不大，但如果赶节假日、高速服务区排队时，深蓝S05快充的优势会更明显一些。两车日常在家慢充都很方便，晚上插上电，第二天早上就是满满一箱“油”。银河E5的电池管理和低温适应能力也做得不错，不过深蓝S05的高频脉冲加热功能冬天会更实用些，适合北方用户。总体来说，实际用车充电体验，两台车都不拖后腿，属于“用不累”的类型。

说到多场景适应性，我有一次陪朋友开深蓝S05去郊区自驾，往返接近200公里，路上有一半是高速。实际体验下来，动力表现很有保障，满载四个人和行李，爬坡、加速都不吃力，爬陡坡时一点都不拖泥带水。到达目的地后，剩余电量还有将近一半，完全不用焦虑回程续航。在城市里短途代步，两车的低速加速感都足，红绿灯起步很轻快，停车场倒车、挪位也很顺手。银河E5在日常接送孩子、上班代步的体验尤其突出，轻松好开，大方向盘很容易掌控，女生或者新手司机也不会觉得有驾驶压力。

最终，选哪一款，其实要看你的侧重点。如果你偶尔喜欢“开快点”，重视动力响应和操控乐趣，深蓝S05更合适；如果你主要关注家庭舒适、省心省电、续航里程更长，银河E5会更贴合家用需求。两台车的动态表现都没有本质短板，开起来都很顺手，日常家用不会让人失望。建议大家有机会还是去店里亲自试驾试坐一下，多体验几种路况和充电场景，找到最适合自己家庭习惯的那一款，这样后续用车才会更省心、更满意。希望我的这些实际体验和细节分享，能帮你更好地做出选择！