尚界H5工信部曝光, 华为第五界能否改变同级格局?

近日，工信部官网曝光了华为与上汽联合打造的全新品牌“尚界”首款车型H5的实车申报信息，引发市场高度关注。作为鸿蒙智行体系内“第五界”的开篇之作，其核心竞争力直指年轻消费群体。

尚界H5拥有4780*1910*1657/1664mm的三围尺寸和2840mm的轴距，封闭式前脸搭配狭长锐利的大灯，营造颇为激进的视觉效果。车身侧面通过短前悬、短后悬的布局，将轴距拉长至2840mm，超过问界M7的2820mm，为后排“真三座”设计奠定基础。这种设计让三个成年人乘坐时肩部无接触，解决了传统SUV后排中间位“鸡肋”的痛点。

值得注意的是，尚界H5并未盲目追求激进设计，而是保留了机械门把手、传统后视镜等实用配置，在雨雪天气中更具可靠性，精准契合了年轻用户对“实用与个性兼顾”的需求。

尚界H5最具颠覆性的亮点，在于将华为ADS 4高阶智驾系统下放至20万级市场（可能）。这套原本仅搭载于问界M9等50万级旗舰车型的系统，首次实现了“激光雷达+4D毫米波雷达”的硬件标配。根据工信部申报信息，高配车型配备192线激光雷达（与问界M9同款），配合华为乾崑智驾，可实现城市NOA、代客泊车、跨层记忆泊车等30+场景。

动力系统方面，尚界H5提供增程与纯电双版本，两种动力方案精准覆盖了年轻用户的长途出行与城市通勤需求，彻底化解了里程焦虑。

当前20万级SUV市场呈现“三足鼎立”格局：比亚迪宋 PLUS以月销2万辆的规模占据性价比高地，零跑 C11凭借“半价理想”标签吸引科技爱好者，小鹏 G6则以XNGP系统巩固智能化口碑。尚界H5的入场，或将打破目前局势。