不用羡慕电车, 天籁·鸿蒙座舱让油车触及智能天花板, 预计16-18万

在消费者需求和市场发展趋势的双向推动下，越来越多主打燃油车的合资品牌都开启了智能进化。在9月23日鸿蒙秋季发布会结束后，9月24日，东风日产天籁与华为鸿蒙座舱正式官宣合作，天籁·鸿蒙座舱来了！

与其他合资品牌的智能进化不同，东风日产选择与国内顶尖科技厂商进行合作。举个简单的例子，现在的B级车消费者越来越年轻，大家挑车时不光看空间和动力，更在乎车机流不流畅、手机和车能不能无缝联动、语音助手聪不聪明。

东风日产此次跟华为联手，就是冲着这个痛点来的。天籁·鸿蒙座舱直接把智能体验拉满，相信其在智能语音交互、应用生态等方面都会带来很大的惊喜，体验有望直接看齐百万级的尊界S800！

顺便说一句，天籁·鸿蒙座舱还将搭载HUAWEI SOUND，也就意味着它的影音系统也将全面升级，估计以后在油车里看休息观影也能轻松实现了。

更值得注意的是，天籁·鸿蒙座舱不只是智能强，它的核心硬件也一点没拉垮。

作为合资品牌的招牌车型，天籁·鸿蒙座舱拥有日产招牌的“大沙发”座椅，舒适度比那些宣传“冰箱彩电大沙发”的新势力车更强！同时日产一向靠谱的质量体系就不用多说了，新车还用了VC-TURBO超变擎发动机，可变压缩比黑科技，性能强还省油。

除此之外，为了适应当下用户的审美，天籁·鸿蒙座舱的外观也进行了升级。新车在经典的V-Motion前脸设计语言的基础上，以更大的中网、贯穿式的灯组，让整车看起来更前卫更有科技感。而且这种电感造型在日产设计师的笔下与燃油车融合得很好，不会显得突兀。

最关键的是，这样一台智能和实力都在线的车，并没有卖到遥不可及的价格。业内推测它依然会定在16-18万这个主流区间。如果真的这个价，那天籁·鸿蒙座舱绝对能成为合资B级燃油车里的智能标杆。这样来看，大家在未来的选择似乎也会变得更简单，直接入手天籁·鸿蒙座舱，肯定不吃亏。